Trong suốt nhiệm kỳ của cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump, ngành công nghiệp ô tô Đức, đặc biệt là bốn "ông lớn" Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz và Audi (còn được gọi là "Big 4" xe Đức), đã phải đối mặt với không ít khó khăn và thách thức lớn. Những chính sách bảo hộ thương mại của ông Trump, đặc biệt là các biện pháp thuế và các cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và các quốc gia khác, đã tạo ra những tác động tiêu cực đến lợi nhuận và hoạt động sản xuất của các hãng xe Đức.
1. Chính sách thuế và các cuộc chiến thương mại
Một trong những động thái nổi bật của Donald Trump khi còn tại vị là chính sách thuế quan mạnh mẽ, đặc biệt là thuế quan đối với các sản phẩm nhập khẩu từ châu Âu, bao gồm cả xe hơi. Vào năm 2018, chính quyền Trump đã đe dọa áp dụng mức thuế 25% đối với xe ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU), với lý do bảo vệ ngành công nghiệp ô tô Mỹ và chống lại hành vi thương mại không công bằng.
Nếu chính sách này được triển khai, các hãng xe Đức sẽ chịu tác động lớn, khi mà phần lớn sản phẩm của họ đều được xuất khẩu sang Mỹ. Mức thuế này có thể khiến giá xe ô tô Đức tại thị trường Mỹ tăng cao, làm giảm tính cạnh tranh và ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của các thương hiệu này.
2. Thách thức về thị phần tại Mỹ
Thị trường ô tô Mỹ luôn là một trong những thị trường quan trọng nhất đối với các hãng xe Đức. Tuy nhiên, chính sách bảo hộ của Trump khiến các hãng xe Đức phải đối mặt với nhiều khó khăn trong việc duy trì và mở rộng thị phần tại đây. Các cuộc đàm phán thương mại không chắc chắn và sự gia tăng chi phí sản xuất đã ảnh hưởng trực tiếp đến chiến lược của các công ty.
Volkswagen, BMW, Audi và Mercedes-Benz phải cân nhắc lại các kế hoạch sản xuất và xuất khẩu xe sang Mỹ, trong khi cũng phải chịu áp lực từ các đối thủ cạnh tranh trong nước, như General Motors và Ford, vốn được hưởng lợi từ các chính sách bảo vệ của chính phủ.
3. Ảnh hưởng đến lợi nhuận và chiến lược toàn cầu
Với việc phải đối mặt với thuế quan cao hơn và các biện pháp bảo hộ, các hãng xe Đức cũng đã chứng kiến ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận. Dù các thương hiệu như Volkswagen, BMW, và Mercedes-Benz vẫn duy trì được sự hiện diện mạnh mẽ ở nhiều quốc gia khác, nhưng lợi nhuận tại thị trường Mỹ, nơi có nhu cầu lớn về xe hơi, đã bị giảm sút.
Các công ty này đã phải tái cấu trúc chiến lược sản xuất và tiếp thị, cũng như tìm cách giảm thiểu tác động của các chính sách thuế quan. Một số hãng xe Đức đã chuyển hướng sang các thị trường mới nổi và tăng cường sản xuất trong nước tại Mỹ để tránh thuế quan cao, nhưng điều này không phải lúc nào cũng có thể bù đắp được sự mất mát từ thị trường Mỹ.
4. Tương lai dưới chính quyền mới
Sau khi Donald Trump rời nhiệm sở, chính sách thương mại của Mỹ đã có những thay đổi dưới sự lãnh đạo của Tổng thống Joe Biden. Mặc dù mối quan hệ thương mại giữa Mỹ và các quốc gia như Đức vẫn còn nhiều thách thức, nhưng việc giảm bớt các biện pháp thuế quan cứng rắn đã mang lại hy vọng cho ngành công nghiệp ô tô Đức.
Các hãng xe Đức giờ đây có thể kỳ vọng vào một môi trường thương mại ít căng thẳng hơn, giúp họ phục hồi và duy trì vị thế tại thị trường Mỹ, đồng thời giảm bớt các chi phí sản xuất và xuất khẩu. Tuy nhiên, họ vẫn cần tiếp tục đối phó với những thách thức mới, bao gồm xu hướng chuyển dịch sang xe điện và yêu cầu về các công nghệ xanh trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
5. Kết luận
Lợi nhuận của "Big 4" xe Đức đã bị đe dọa nghiêm trọng dưới thời Tổng thống Donald Trump, khi các chính sách thuế quan và bảo hộ thương mại khiến các hãng xe này gặp nhiều khó khăn trong việc duy trì thị phần tại Mỹ. Tuy nhiên, với việc chính quyền Mỹ thay đổi, các hãng xe Đức có thể hy vọng vào sự phục hồi trong tương lai, nhưng họ vẫn cần phải đối mặt với những thách thức mới trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
